 Bonjour chèr·e·s membres cyclos, En voyant un enfant filer sur un vélo d'équilibre, on pourrait croire qu’il s’agit d’une invention récente. Pourtant, cette petite bicyclette sans pédales nous ramène directement aux origines du vélo. Le 12 juin 1817, l’inventeur allemand Karl Von Drais parcourait près de 15 kilomètres en une heure sur sa « machine à courir ». Munie de deux roues, d’un siège et d’un guidon, mais sans pédales ni chaîne, elle est aujourd’hui considérée comme l'ancêtre de la bicyclette moderne. Son vrai nom, la draisienne, rend directement hommage à son inventeur. Plus de 200 ans plus tard, le même principe permet aux enfants qui participent au Cyclo-mini de développer leur équilibre, leur confiance et le plaisir de se déplacer par eux-mêmes. Comme quoi l’histoire du vélo tourne rond : avant d’apprendre à pédaler, on commence tout simplement par poser les pieds au sol et se donner un petit élan. La même technique est utilisée pour enseigner aux adultes à faire du vélo lors du programme Toutes à vélo. Mais vous pouvez aussi reproduire cette technique chez vous sans risque. Des premiers mètres sur une draisienne aux grandes randonnées estivales, chaque parcours commence de la même façon : trouver son équilibre, regarder devant soi et se lancer. Bonne lecture et bon mois de juillet à vélo!  Voici votre conseil d'administration 2026-2027 À la suite de notre assemblée générale annuelle du 31 mai dernier, les membres du conseil d’administration se sont réunis pour déterminer les rôles de chacun. Il est maintenant temps de vous présenter l’équipe qui fera avancer les projets de Granby à vélo au cours de la prochaine année :
Une belle équipe, motivée et prête à poursuivre le travail pour faire grandir la culture du vélo à Granby! Merci à toutes et à tous de donner de votre temps et de votre énergie pour faire avancer Granby à vélo. Rapport annuel 2025-2026Durant cette année de renforcement indispensable, nous avons déposé officiellement notre Vision Granby 2030 au Conseil municipal, posant un cap clair pour la mobilité active sur notre territoire. Notre comité d'amélioration continue a collaboré activement avec la Ville sur le plan mobilité active et d'autres projets de fond. Côté culture vélo, nous avons tenu deux conférences, déployé notre exposition photo à quatre reprises auprès de près de 4000 personnes, et travaillons sur un programme Culture vélo en entreprise. Nous avons également participé à 14 événements publics, soutenu les projets Cyclo-mini et LocoMotion, et contribué à l'essor du RÉSEAU VÉLO YAMASKA. Notre communauté continue de grandir : 281 membres, 270 abonné·es à l'infolettre, et une page Facebook qui prend enfin son envol grâce à l'arrivée de Mathieu à la gestion. Merci à chaque bénévole qui pédale avec nous, vous êtes la force vive de cet organisme. La petite aventure, une grande histoire de famille Alexia, Tristan, Diane et Daniel, lors de à La Petite Aventure 2026 Cette année, Diane et Daniel des membres de Granby à vélo que vous connaissez probablement déjà pour leur contribution au Cyclo-mini, ont participé, pour une cinquième année consécutive, à La Petite Aventure de Vélo Québec, en compagnie de leurs petits-enfants, Alexia et Tristan. Daniel a eu la gentillesse de nous partager quelques souvenirs de cette belle fin de semaine de vélo en famille. Organisée cette année dans la région de Rigaud, La Petite Aventure réunit chaque année environ 1 200 cyclistes de tous les âges, des tout-petits de quelques mois jusqu'aux adultes de plus de 70 ans. Un événement où chacun roule à son rythme, dans une ambiance conviviale.  Au fil des ans, une tradition s’est installée dans la famille : parcourir 100 km en une seule journée. Cette année encore, Diane, Daniel, Alexia et Tristan ont relevé ensemble le défi avec succès. Au terme de la fin de semaine, ils avaient ajouté un total de 230 km à leur saison. Daniel nous raconte également que l'expérience est bien plus qu'une simple randonnée. C'est l'occasion pour les plus jeunes d'apprendre à rouler en groupe et à respecter les règles de circulation sur la route. C'est aussi une belle façon de découvrir des paysages magnifiques, de faire des rencontres inattendues, qu'il s'agisse d'un vélo fleuri, d'un cheval en bordure du chemin ou d'une mascotte venue saluer les participants. Les journées se terminent dans une ambiance festive, avec des repas copieux, de la musique et des moments de détente sous le chapiteau. Et comme dans toute aventure, il y a parfois quelques imprévus. Cette année, les ados avaient oublié le double toit de leur tente. Heureusement, la bâche prévue pour protéger les vélos de la rosée du matin a parfaitement rempli une deuxième mission!  En terminant son récit, Daniel résume parfaitement l'expérience : trois jours de pur bonheur, passés en excellente compagnie. Une belle façon de créer des souvenirs en famille, un coup de pédale à la fois.  Qui sait? Peut-être que cette aventure vous donnera envie d'enfiler votre casque et de vous inscrire à la prochaine édition. Cyclo-mini au CINLB Sonia, Diane et Daniel, lors du Cyclo-mini au CINLB Cet été, le Cyclo-mini a fait escale pour la première fois au camp de jour du Centre d’interprétation de la nature du lac Boivin (CINLB). Un grand merci à Michel pour la création de ces magnifiques parcours. Et merci à Diane et Daniel, bénévoles de Granby à vélo, qui ont contribué au bon déroulement de l’activité et permis aux enfants de développer leur équilibre et leur confiance sur deux roues. Nous espérons que cette belle activité reviendra au programme afin de continuer à initier les cyclistes de demain! Le CINLB vaut également le détour à vélo. La Granbyenne, une boucle cyclable asphaltée d’environ 10 km, longe le lac Boivin et contourne le secteur naturel du centre. Avec un peu de chance, on peut y apercevoir des tortues, des rats musqués, des lièvres ou des chevreuils, ainsi qu’une grande variété d’oiseaux, dont des bernaches, des canards, des hirondelles et de grands hérons. Une belle façon de pédaler tout en découvrant la richesse naturelle de Granby!  Festival du sport Claude, Alexandre et Luc, bénévoles de Granby à vélo, lors du Festival du sport 2025 Le samedi 22 août, de 12 h à 16 h, Granby à vélo sera au parc Daniel-Johnson à l’occasion du Festival du sport 2026. Venez nous rencontrer à notre kiosque pour jaser de mobilité active, de vélo et du réseau cyclable de Granby, nous poser vos questions ou simplement échanger avec nous. Les enfants pourront aussi s’élancer sur le parcours Cyclo-mini, une façon amusante de développer leur équilibre, leur confiance et le plaisir de rouler sur deux roues. Que vous soyez cycliste du quotidien, amateur de balades ou simplement curieux, passez nous voir en famille! L’événement est gratuit et aucune inscription n’est requise.  Nouvelle collaboration Chez Granby à vélo, nous aimons faire découvrir les personnes et les initiatives qui contribuent, chacune à leur façon, à faire rayonner le vélo au Québec. C’est pourquoi nous sommes heureux d’amorcer une collaboration avec Claude Plante, créateur du Cycliste du dimanche. À travers ses articles, Claude parcourt les pistes cyclables du Québec, observe les aménagements sur le terrain et met en lumière les projets, les enjeux et les découvertes qui intéressent les adeptes de cyclotourisme. Ses textes sont bien documentés, agréables à lire et constituent une excellente source d’information pour toutes les personnes qui aiment découvrir le Québec à vélo. Pour découvrir l’ensemble de son travail et suivre ses nouvelles publications, nous vous invitons à visiter le site Web du Cycliste du dimanche et à suivre sa page Facebook. Au fil des prochains mois, nous vous proposerons certains de ses articles qui présentent un intérêt particulier pour notre région ou pour la communauté cycliste québécoise. Voici donc une première chronique que nous avons le plaisir de partager, dans laquelle Le Cycliste du dimanche s’intéresse à un sujet d’actualité à Granby : l’accès à la nouvelle Fromagerie Julio à partir de la piste cyclable La Granbyenne.  Une fringale de fromage en grains à risque pour les cyclistes La nouvelle Fromagerie Julio est rapidement devenue un arrêt gourmand très populaire à Granby. Mais son emplacement, à proximité immédiate de la piste cyclable La Granbyenne et d'un boulevard très achalandé, soulève aussi une question importante : comment les cyclistes peuvent-ils y accéder de façon sécuritaire? Dans cette chronique, Le Cycliste du dimanche s'appuie sur un exemple bien concret pour rappeler qu'un accès sécuritaire aux commerces situés près des pistes cyclables est un élément essentiel d'un réseau cyclable accueillant. Une réflexion pertinente qui dépasse largement le cas de la Fromagerie Julio et qui nous invite à réfléchir à l'intégration des commerces le long des réseaux cyclables. Bonne lecture! Le critérium de Granby Un critérium est une course cycliste disputée sur un court circuit fermé que les athlètes parcourent plusieurs fois. Les virages, les accélérations répétées, le positionnement dans le peloton et les sprints en font une épreuve rapide, stratégique et particulièrement spectaculaire. Pour le public, c’est aussi une belle occasion de voir les cyclistes passer à plusieurs reprises et de vivre la course de très près. Le samedi 25 juillet, le Critérium de Granby animera le centre-ville de 9 h à 20 h. Cette année, les athlètes s’affronteront sur un tout nouveau parcours, dans différentes catégories allant des jeunes cyclistes aux coureurs séniors et maîtres. Avant le début des compétitions, le circuit sera ouvert à toute la population de 9 h à 11 h dans le cadre de la Cyclovia. Apportez votre vélo et profitez-en pour rouler sur des rues libérées de la circulation automobile! Que vous soyez passionné de cyclisme ou simplement curieux de découvrir ce type de course, venez encourager les athlètes et profiter de l’ambiance au cœur de Granby. Et pourquoi ne pas vous y rendre à vélo? Une belle façon de prolonger l’expérience et de mettre le vélo au cœur de toute la journée!  La France mise sur le vélo... et en récolte les bénéfices Image extraite du site lapresse.ca Dans une entrevue accordée à La Presse, Florence Gall, déléguée générale de France Vélo, dresse un portrait inspirant de l'évolution de la mobilité à vélo en France. Dans plusieurs grandes villes françaises, près d'un déplacement sur cinq se fait maintenant à vélo. Cette transformation s'appuie sur des investissements soutenus dans des infrastructures sécuritaires et de qualité, mais aussi sur une vision à long terme où le vélo est reconnu comme un véritable levier économique, environnemental et social. L'entrevue met en lumière plusieurs retombées positives : amélioration de la qualité de l'air, quartiers plus agréables à vivre, essor du vélo à assistance électrique et du vélo cargo, développement du cyclotourisme et même des bénéfices pour les commerces de proximité. L'un des messages clés est que des aménagements sécuritaires donnent confiance aux citoyens et encouragent un plus grand nombre de personnes à adopter le vélo au quotidien. Une lecture inspirante qui démontre qu'en investissant dans des infrastructures de qualité et en faisant une place au vélo dans les politiques publiques, il est possible de transformer durablement les habitudes de déplacement et d'améliorer la qualité de vie de toute une communauté. Les piste cyclables ne sont pas un concours de popularité Image extraite du site lapresse.ca Dans un texte d'opinion publié dans La Presse, Mathieu Murphy-Perron invite à réfléchir à la façon dont nous évaluons les projets d'infrastructures cyclables. L'auteur soutient que les pistes cyclables, comme les rues, les trottoirs ou les réseaux d'aqueduc, sont des infrastructures publiques qui profitent à l'ensemble de la collectivité. Il rappelle que les bénéfices des aménagements cyclables sécuritaires sont bien documentés : amélioration de la sécurité, réduction de la pollution et du bruit, promotion de l'activité physique, diminution de la congestion et plus grande autonomie, notamment pour les jeunes. L'article soulève également une question intéressante : lorsqu'un projet est conçu pour répondre à un besoin collectif et produire des bénéfices pendant des décennies, quelle place devrait occuper l'opinion des seuls riverains dans le processus décisionnel? Sans prétendre que tous les projets sont parfaits ni qu'ils ne doivent pas être adaptés lorsque nécessaire, l'auteur plaide pour que les décisions s'appuient d'abord sur l'intérêt public et les données disponibles, plutôt que sur la popularité immédiate d'un aménagement. Une lecture qui nourrit la réflexion sur le développement de réseaux cyclables sécuritaires et accessibles, à Granby comme ailleurs.  Le vélo jaune de Rose : pédaler à sa façon Rose sur le chemin du marché publique Par une belle journée d'été, alors qu'elle se rendait au marché public de Granby à vélo, j'ai fait la rencontre de Rose. Impossible de ne pas remarquer son vélo jaune à trois roues, qui attire les regards… et les sourires. Avant son arrivée au Québec, Rose ne savait pas vraiment faire de vélo. En s'installant sur la Rive-Sud de Montréal, elle a été étonnée de voir autant de gens se déplacer à vélo. Elle s'est alors demandé si elle pourrait, elle aussi, profiter de ce moyen de transport. Plutôt que de se décourager à l'idée de devoir maîtriser un vélo traditionnel, elle a choisi un vélo à trois roues, une option qui lui permet de pédaler en toute confiance. Ce choix s'est aussi révélé très pratique. Grâce à son grand panier arrière, Rose peut facilement rapporter quelques achats du marché public, transporter le nécessaire pour un pique-nique au parc ou faire une petite commission. Elle ne cherche pas à parcourir de longues distances. Cinq kilomètres lui suffisent amplement, idéalement sur un parcours sans trop de côtes! Pour elle, le vélo est avant tout une façon agréable de profiter d'une belle journée. Lorsqu'elle habitait sur la Rive-Sud de Montréal, Rose avait fait le choix de vivre sans voiture et privilégiait le vélo, la marche et le transport en commun. Aujourd'hui installée à Granby, elle possède une voiture, mais elle aime encore enfourcher son vélo à l'occasion, simplement pour le plaisir ou pour de petits déplacements. Une chose l'a particulièrement marquée depuis qu'elle roule sur son vélo à trois roues. Son vélo suscite la curiosité. Des passants l'interpellent régulièrement pour lui dire qu'ils le trouvent beau, original ou ingénieux. Plusieurs s'intéressent au grand panier arrière et trouvent l'ensemble particulièrement pratique. Son vélo devient souvent le point de départ d'une conversation. L'histoire de Rose nous rappelle qu'il n'y a pas qu'une seule façon de faire du vélo. Que l'on roule sur deux roues ou sur trois, pour quelques kilomètres ou simplement pour aller au marché, l'important est de trouver une façon de pédaler qui nous ressemble. Parce qu'au fond, chaque coup de pédale compte.  Nos rencontres font relâche pour la saison estivale! ☀️🚲 Au cours de l'été, nous mettons nos rencontres mensuelles sur pause afin de consacrer notre temps à aller à la rencontre des citoyennes et des citoyens lors de différents kiosques et événements. Nos rencontres reprendront en septembre. Nous vous communiquerons la date, l'heure et le lieu dans notre infolettre d'août. Nous espérons vous croiser lors de nos activités estivales et avons déjà hâte de vous retrouver cet automne! Et d'ici là, si vous avez un projet en tête, un article à nous faire découvrir, des commentaires sur une piste cyclable ou simplement envie de jaser vélo, n'hésitez pas à nous écrire!   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